2020年11月12日，中国（廊坊）国际管道大会在河北廊坊开幕。本届大会以“合作融合创新共赢”为主题，深度聚焦行业发展新动态、新技术。大会上云集了各路大咖学者，共享盛会。穆点能源非常有幸采访了我国湖南大学机械与运载学院教授邹伟生先生。

接下来，我们就为大家带来邹老师就国内浆体管道的发展、问题以及愿景，进行精彩内容分享。

管道输送的成本只有铁路和汽车运输的十分之一，同时也完全符合国家制定的大方向，节约能源、安全环保、不占土地的一个运输的方式。

从美国来讲，美国是采用管道运输方式比较早的，它大量的颗粒物料，是通过管道来运输的，经济效果显著。当前，我们国家也在快速发展管道输送，从而节省在生产成本、运输成本以及环境成本的高昂支出。在近20年的长输管道发展及建设中，现已建成10条长输管道，其中一部分是通过我国自行建设完成的。

目前，国内的管道输送技术与国外差距越来越小，在某方面可以说已经超过，例如，从榆林至渭南的煤浆管道，途经4市18县（区），穿越铁路26处、公路115处、河流70处，该条管道完全展现了我们中国力量。管道全线主要包含供煤、制浆、储浆、脱水及生产辅助系统等，神渭输煤管道是目前世界上规模最大、距离最长、地形最复杂的输煤管线，是一个包括煤浆制备、输送、脱水的系统工程。神渭输煤管道的建设突破多项技术难点，填补了我国长距离管道输煤的技术空白，为煤炭高效、环保、清洁输送和利用提供了技术保障。

中国二冶集团在浆体管道这方面属于后起之秀，近10年来，在浆体管道输送方面做出了非常大的成就，同时在管道施工建设方面总结出来很多先进的技术，申请专利很多。在管道施工中，代表了运行管理的最高水平。

未来，粗颗粒的管道输送是我们重点研究与发展方向，现还处于探索阶段，虽然已经在几公里的管道引用粗颗粒技术，但在长输管道方面，还存在很大的问题，主要是保障流态稳定，避免堵管问题出现。

邹伟生，湖南大学，机械与运载学院教授

第三届中国金属学会选矿分会浆体浓缩与管道输送学术委员会主任，湖南力学协会理事，流体力学专业委员会副主任，中国大洋矿产资源研究开发协会采矿总师组成员。