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开工出坞试航!沪东中华一天完成三大节点
举报2023-05-09 16:06:47 来源:国际船舶网

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5月4日,沪东中华一天完成三大生产节点,地中海航运24116TEU系列3号船(H1866A)试航凯旋,13000TEU双燃料集装箱船系列6号船(H1844A)开工,中船租赁174000立方米LNG船(H1830A)出坞。



24116TEU集装箱船(H1866A)试航期间适逢“五一”劳动节,全体试航人员坚守岗位,在海上紧锣密鼓开展项目交验工作,大家以辛勤劳动欢度五一假日。在船东船检全力支持配合下,各项交验过程实现无缝衔接,确保ALS系统、侧推试验、抛锚试验、主机耐久试验、洗涤塔系统、无人机舱等重点项目均一次性交验成功。轴带发电机报验是个重点项目,总装四部调试人员余文杰、孙健强、徐德坤、盛伟超等持续技术攻关,4个通宵轮值,最终轴带发电机顺利交验成功,为顺利试航节约了宝贵时间。



H1844A船是公司为法国达飞集建造的6艘13000TEU双燃料集装箱船的最后一艘,是该系列船的收官之作。通过三年来对该系列船持续建造,制造二部在前五条船建造基础上不断总结优化建造经验,持续推行“菜单化”审图,已形成一套标准施工工艺,打造了一支技术力量雄厚的生产队伍,并在材料准备、工艺落实、质量巩固、效率提升、生产衔接等环节摸索总结了一套标准化流程。特别是对液货舱分段进行“片段化建造”工艺优化、平整度提前至部件阶段检验确认,有效降低了胎位占用周期,提高生产效率,对后续同类型船建造有良好的指导意义。


174000立方米LNG船(H1830A)是公司为中船租赁建造的第4艘17.4万方LNG运输船。该船总长295米,船宽45米,型深26.25米,采用沪东中华第四代LNG船型XDF系列,采用双燃料低速柴油机推进,配备先进的环保装置SCR(选择性催化还原装置),燃油模式及燃气模式均能满足最严格的IMO TIER III 环保要求,满足国际海事组织最严格的排放标准。


 

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