先算效益账，再干效益活。截至9月27日，运用经济效益评价实施大修作业重获“新生”的克深10井，已平稳运行68天。在大修期间，克深10井连创4项纪录。

　　塔里木克拉油气开发部以上率下把方向、控成本、促提升，严格执行“三总师”会审制度，让长停井克深10井“复活”，创出国内连续油管切割最深、库车山前修井最快、老井重复压裂施工压力最高、首次实现“三超”气井完井生产管柱主体使用修复油管的4项新纪录，探索出一条超深、超高温、超高压气井大修作业快速、高效、经济的新路子。

　　克深10井在大修过程中，采油气工程技术人员经过反复研究论证，大胆提出采用深井连续油管切割工艺来处理封隔器上部管柱，避免以往挤压井、过油管穿孔、循环压井、换装井口等一系列工序。作业前，优选井下工具及其配套设备并多次论证切割方案的可行性。作业中，在压稳井的同时，精细控制排量等各项参数，最终成功在5686米处切割，创造国内连续油管切割最深纪录，节约周期约10天，节约费用约127万元。

　　在井下复杂处理中，封隔器打捞是难度最大的一项工作。采油气工程技术人员在认真总结分析以往处理工艺效率、比较工具作业效率、对比施工参数的基础上，优选铣鞋和打捞工具，采用套铣+打捞的工艺，最终仅用7天便高效处理完成封隔器及下部管柱，创下库车山前大修作业封隔器及管柱处理的最快纪录。

　　克拉油气开发部针对克深10井未能达到高产、稳产的实际情况，决定实施加砂压裂。施工中，员工克服该井裂缝延伸压力较高、地质资料准确性差、压力预测符合性低等不利因素，根据现场情况调整泵注程序。先后实施了酸溶可溶筛管、第一段加砂、投球打开压裂滑套、第二段加砂压裂等工序，成功进行加砂压裂。施工中，一般泵压125兆帕，最高泵压达136兆帕，施工泵压创造了老井重复改造最高纪录。

　　克拉油气开发部坚持向管理要效益、向技术要效益，尝试大量使用修复超级13铬特殊扣油管。为确保油管柱质量和安全，克拉油气开发部派人驻厂监造，严格每一套程序把控。在克深10井累计使用修复超级13铬特殊扣油管516根，较使用全新油管节约费用400万元以上，也为油田“三超”气井推广应用修复超级13铬特殊扣油管做出了有益尝试。