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大庆油田1.8万口套损井可“重获新生”
举报2021-06-06 09:24:56 来源:中国石油新闻中心

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“让1.8万口套损井修复后继续呼呼冒油。”5月13日,从大庆油田采油工程研究院获悉,其研发的修复套损井多层压裂工艺实现新突破,开辟了大庆油田提质增效的新领域。


随着大庆油田老油水井服役时间长,套管出现腐蚀老化、变形等现象,套管损坏油水井数量逐年增加,严重束缚高质量稳产和成本管控。


采油工程研究院科研人员张毅告诉记者,据不完全统计,大庆油田现有套损井3万余口,每年增速在1500口左右。“套损井剩余油相对富集,是原油产量挖潜的重点课题之一。”


为了提高开井率,实现油井产量效益最大化,2019年,大庆油田采油工程研究院开始研发修复套损井压裂工艺,经过2年的刻苦攻关,取得新突破。目前,经过研判与测试,大庆油田有1.8万口具备压裂条件的套损井适用此项工艺技术。“这些井由于受井筒条件限制,补贴或整形后通径变小,压裂难度变大,剩余油相对富集,属于地质条件较好的压裂潜力井。但以往的套损井压裂工艺技术,仅能实现通径大于108毫米1至2层压裂施工,最大施工排量每分钟只有4立方米,砂量在20立方米以内,无法满足老井挖潜提产的需求。”张毅说。


经现场多次施工验证,修复套损井多层压裂工艺的突破,解决了以往套损井压裂无法下入或施工后无法起出的生产难题,不但克服了井筒条件的限制,而且达到承压70兆帕、耐温120摄氏度的严苛指标,成功实现了工程上“下得进去、起得出来”,地质上“细分薄差储层、安全高效改造”的双重目标。


截至目前,这项工艺已成功应用百口井,施工成功率100%,压后已投产井平均日增油4.5吨,不仅提产效果显著,还实现了单趟管柱压裂7段、单层最大加砂量100立方米、单井最大砂量229立方米的指标突破。同时,加砂规模比以往常规工艺提高4倍以上,适应井径由108毫米降至104毫米,储层可改造比例提升30%。这项工艺的成功研发,转变了大庆油田套损井长期处于弃压或停产状态的局面,使其成为提高油田注采井网完整性和开发效果潜力井,满足了大庆油田高质量稳产的需要。


现阶段,采油院正在攻关外径尺寸更小的修复套损井分段压裂工艺,继续提升剩余储量无法动用的套损井的改造比例,让1.8万口具备压裂条件的套损井及时止损。


 

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